{"id":519,"date":"2012-09-10T08:46:40","date_gmt":"2012-09-10T08:46:40","guid":{"rendered":"http:\/\/gruppostoricovvf.netsons.org\/web\/?p=519"},"modified":"2025-11-29T14:53:40","modified_gmt":"2025-11-29T13:53:40","slug":"san-lorenzo-il-bombardamento-del-19-luglio-1943","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruppostoricovvf.netsons.org\/web\/san-lorenzo-il-bombardamento-del-19-luglio-1943\/","title":{"rendered":"San Lorenzo – il bombardamento del 19 luglio 1943"},"content":{"rendered":"

ROMA, 19 LUGLIO 1943: LA MORTE SCENDE DAL CIELO<\/font><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

di Alessandro Fiorillo<\/em><\/p>\n

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<\/em><\/p>\n

Sei giorni prima della caduta del fascismo, alle ore 11.08, dal cielo di Roma inizia a cadere l\u2019inferno. I quartieri pi\u00f9 colpiti saranno quelli di San Lorenzo e del Prenestino Labicano, oltre alla citt\u00e0 universitaria, la stazione Termini, l\u2019aeroporto Littorio e altre zone di Roma. Ai cosiddetti obiettivi sensibili si aggiunsero le case, i palazzi, le scuole, le chiese. Un giorno terrificante, caratterizzato da diverse incursioni, che si ripeterono nei giorni e nei mesi successivi.<\/font><\/p>\n

I NUMERI DELL\u2019INCURSIONE:<\/font><\/b><\/p>\n

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Dalle basi dell\u2019Africa settentrionale, la mattina del 19 luglio 1943 si levarono in volo ben 662 bombardieri statunitensi, scortati da 268 caccia. Gli aerei volavano a ventimila piedi di quota, per evitare il fuoco nemico della contraerea italiana. Nel corso del bombardamento persero un solo velivolo, abbattuto nei pressi di Pratica di Mare. Un tentativo di contrasto dell\u2019azione aerea alleata fu tentato da 38 caccia italiani, 3 dei quali furono abbattuti. In poco pi\u00f9 di due ore d\u2019incursione vennero sganciate circa 4000 bombe, per un totale di 1060 tonnellate di esplosivo. <\/font><\/p>\n

LA CRONACA DELLA<\/b> GIORNATA:<\/b><\/font><\/p>\n

L\u2019attacco aereo si svilupp\u00f2 in sei ondate successive e colp\u00ec soprattutto gli scali ferroviari Littorio e San Lorenzo, e gli aeroporti Littorio e Ciampino. Gli obiettivi principali erano quelli che oggi diremmo \u201csensibili\u201d, quali appunto le strutture ferroviarie ed aeroportuali necessarie per lo spostamento di truppe, merci e rifornimenti. Chiaramente si puntava a mettere in ginocchio le gi\u00e0 provate strutture produttive e le reti di comunicazione del paese. Ma come ben sappiamo a fare le spese pi\u00f9 tragiche dell\u2019incursione aerea alleata saranno soprattutto gli abitanti del popolare quartiere di San Lorenzo, e quelli del quartiere Prenestino. Gli ordigni caddero su via dei Volsci, via dei Sabelli, via dei Sardi, via dei Marrucini, via dei Vestini, via degli Enotri, via degli Equi, piazzale Prenestino, via di Villa Serventi, via Casilina, e la lista \u00e8 ancora molto lunga. I cortili, le loggette, i ballatoi e i luoghi di svago e socializzazione vengono sventrati dal fuoco distruttore delle bombe. In via dei Marsi venne colpita la \u201cCasa dell\u2019infanzia\u201d di Maria Montessori. A via dei Latini due palazzi vennero completamente distrutti. In via dei Marrucini una bomba penetr\u00f2 sino alla cantina dove si erano rifugiate diverse persone, in maggioranza donne e bambini. Ne morirono 97. I vigili del fuoco impiegarono sei giorni per tirare fuori i cadaveri. Anche l\u2019orfanotrofio di via dei Sabelli venne colpito, e dopo trentasei ore di duro lavoro i vigili del fuoco estrarranno i cadaveri di 78 bambini e 6 suore. Il pastificio Pantanella, vicino a Porta Maggiore, bruci\u00f2 per tre giorni prima che i vigili riuscirono a domarne completamente le fiamme. Lo stesso cimitero del Verano sub\u00ec grandi devastazioni, con le tombe divelte e le salme dei defunti che si mescolarono ai cadaveri della gente, sorpresa dai bombardamenti, mentre si trovava al cimitero per pregare sui sepolcri dei loro cari. La Basilica patriarcale di San Lorenzo, una delle sette basiliche della tradizione giubilare, sub\u00ec gravissimi danni. La lista dei danni \u00e8 ancora lunghissima, come quella delle vittime, stimate in almeno 3000 persone che persero la vita in quel tragico giorno. Ma non si \u00e8 mai riusciti a stimare con precisione il numero complessivo delle vittime, i resti di alcune delle quali non sono mai stati ritrovati. Nell\u2019ambito dei tragici avvenimenti di quel giorno riporto queste brevi riflessioni del figlio di un sopravvissuto al bombardamento, il sig. Maurizio Fedele, residente al quartiere Prenestino-Labicano:<\/font><\/p>\n

"Mio padre – che \u00e8 un genitore modello e (ci tengo a dire) ha voluto per me un’educazione cristiana (…) ha perso la fede in Dio per una tragedia di guerra: il bombardamento della Chiesa di S. Elena a Ponte Casilino, dove nel ’43 morirono centinaia di fedeli l\u00ec riuniti in preghiera.<\/i>"<\/font><\/p>\n

Un ulteriore carico di orrore emerge dalle parole del sig. Franco Ergasti, altro sopravvissuto dei bombardamenti, sepolto dalle macerie e salvato da un soccorritore: <\/font><\/p>\n

\u201cNon lo hanno mai voluto raccontare, ma quei piloti si divertivano a sparare sui bambini e sui civili che scappavano. Sulla linea dritta della Tiburtina si abbassavano e sparavano. Andate a vedere sugli alberi di piazzale del Verano, quelli pi\u00f9 vecchi. Ci sono ancora i fori dei proiettili\u201d.<\/i><\/font><\/p>\n

Non serve aggiungere altro, bastano queste testimonianze per ricordarci ancora che le guerre riescono a tirar fuori soltanto il peggio dall\u2019animo umano, in evidente contrasto con quelle istanze di solidariet\u00e0 e altruismo che quel giorno videro protagonisti, ancora una volta, i vigili del fuoco.<\/font><\/p>\n

Nel corso dei lavori e della sistemazione dei locali che oggi ospitano il Museo storico dei vigili del fuoco di Roma, \u00e8 stata ritrovata, abbandonata e dimenticata (1), una lista originale scritta con calligrafia chiara e precisa da un vigile del fuoco di quegli anni, probabilmente nell\u2019atto di riordinare le sequenze relative al numero e ai dati degli interventi effettuati in quel giorno. Una lista molto lunga, a testimonianza della tragicit\u00e0 degli eventi e all\u2019eccezionale quantit\u00e0 di lavoro che dovettero affrontare e fronteggiare i vigili del fuoco.<\/font><\/p>\n

Nella lista vengono citati gli indirizzi nei quali si \u00e8 intervenuti, con le rispettive autovetture e squadre giunte sul posto. Vediamo ad esempio che il Carro crollo della Centrale venne inviato in un non meglio precisato Stabilimento ausiliario di via Principe Amedeo. Alla stazione Portonaccio giunse la terza partenza Centrale, la terza partenza Salaria e un l\u2019autobotte tuscolana (probabilmente erano attivi dei presidi mobili sparsi per la citt\u00e0, in considerazione del periodo particolarmente critico a causa dell\u2019evento bellico in corso). Alla citt\u00e0 universitaria venne inviata la prima partenza Trionfale e all\u2019Aereoporto Littorio una non meglio specificata seconda partenza, un autobotte Salaria e 2 autobotti Governatorato. Un Isotta Fraschini venne inviata in via di Tor Pignattara, e in via Prenestina giunse un \u201c1100 trasporto acqua potabile\u201d. La lista continua, molto lunga e molto interessante. Le squadre dei castelli fronteggiarono la situazione all\u2019aeroporto di Ciampino, dove giunsero la prima partenza Marino e la prima partenza Albano. Alla Scuola Cavalleria di Tor di Quinto giunse l\u2019 \u201cAutopompa 626 Trionfale\u201d. Venne colpito anche il \u201cCentro Chimico Militare\u201d, probabilmente all\u2019interno della citt\u00e0 universitaria, dove fu inviata la seconda celere Centrale. A Largo dei Volsci giunse anche un \u201cUnit\u00e0 Rieti\u201d pi\u00f9 altri \u201cuomini\u201d delle unit\u00e0 di Frosinone e Viterbo. Il \u201cCarro crollo\u201d con 50 uomini della \u201cCaserma Collazia\u201d fu impegnato nel quadrilatero compreso tra Via dei Marrucini, via degli Equi, via dei Latini e Piazzale Prenestino.<\/font><\/p>\n

La lista continua ancora, e sicuramente ci sono altri spunti interessanti da approfondire. Questo vero e proprio documento inedito \u00e8 tornato alla luce negli ex sotterranei del distaccamento di Ostiense, oggi sede del Museo storico, a ricordarci l\u2019orrore di una delle pi\u00f9 funeste giornate della storia di Roma, in uno dei pi\u00f9 difficili momenti dove i vigili del fuoco della citt\u00e0 sono stati mobilitati al completo, per fronteggiare, come era gi\u00e0 accaduto ai colleghi di Milano, Torino e diverse altre citt\u00e0 d\u2019Italia, le terribili conseguenze di un violento e distruttivo bombardamento. Un ultimo dato interessante che emerge dalla lista, \u00e8 l\u2019informazione riportata sulla stessa secondo la quale alle 23.34 vi fu un altro allarme e nuovi bombardamenti che causarono altri crolli, incendi e l\u2019invio delle squadre dei pompieri.<\/font><\/p>\n

NOTE:<\/font><\/p>\n

(1) Il recupero di questa lista originale degli interventi effettuati il 19 luglio 1943, lo dobbiamo alla sensibilit\u00e0 di Claudio Gioacchini, che anni fa la ritrov\u00f2, la salv\u00f2 dall’oblio, e la don\u00f2 al Museo Storico dove oggi \u00e8 conservata.<\/font><\/p>\n

INTERVENTI DI SOCCORSO PER L’INCURSIONE DEL 19 LUGLIO 1943<\/font><\/b> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

1<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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STABILIMENTO AUSILIARIO VIA PRINCIPE AMEDEO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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CARRO CROLLI-CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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2<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VILLA SERVENTI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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1\u00b0 ORDINARIA \u2013TUSCOLANA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA MONTEBELLO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 CELERE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

PIAZZA SANTA CROCE<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA \u2013LATINA<\/font><\/p>\n

1\u00b0 CELERE \u2013 LATINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

CORSO VITTORIO   PALAZZO BRASCHI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00b0 CELERE \u2013TESTACCIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

STAZIONE TERMINI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00b0 ORDINARIA \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA ETTORE GIOVENALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00b0 PARTENZA \u2013TUSCOLANA<\/font><\/p>\n

1 AUTOBOT. GOVERNATORATO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

CITTA\u2019 UNIVERSITARIA (ISTITUTO CHIMICA)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA \u2013NOMENTANA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

STAZIONE  PORTONACCIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

3\u00b0 PARTENZA \u2013SALARIA<\/font><\/p>\n

3\u00b0 PARTENZA \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n

AUTOBOTTE \u2013TUSCOLANA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

STAZIONE  TERMINI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

UOMINI 2\u00b0 PARTENZA ORDINARIA \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  DEI MARRUCINI<\/font><\/p>\n

VIA DEGLI EQUI<\/font><\/p>\n

VIA DEI LATINI<\/font><\/p>\n

PIAZZALE PRENESTINO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

N\u00b0 2 ALFA 500 \u2013COLLAZIA<\/font><\/p>\n

CARRO CROLLI 50 UOMINI<\/font><\/p>\n

CASERMA COLLAZIA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

15<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

STAZIONE PORTONACCIO  (deposito locomotive)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00b0 ORDINARIA \u2013LATINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

16<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

STAZIONE  TERMINI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 CELERE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n

AUTOBOTTE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

17<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

CITTA\u2019 UNIVERSITARIA  (SCALO S. LORENZO)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA  -TRIONFALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

18<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA A.  GRANDI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

CARRO CROLLI-SALARIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

19<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

ARCO DI SANTA BIBIANA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

MACCHINA 666 \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n

AUTOBOTTE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

20<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AEROPORTO  LITTORIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00b0 PARTENZA \u2013SALARIA<\/font><\/p>\n

AUTOBOTTE  -SALARIA<\/font><\/p>\n

2 AUTOB. GOVERNATORATO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

21<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIALE MANZONI      FIAT<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 CELERE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n

2\u00b0 CELERE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

22<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  ROMANELLO DA FORLI\u2019<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

MEDIOLANUM<\/font><\/p>\n

2 AUTOB. GOVERNATORATO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

23<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

MOLINO  PANTANELLA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

635 \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n

3\u00b0 PARTENZA \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n

6 AUTOB. GOVERNATORATO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

24<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIALE  PRINCIPE  PIEMONTE<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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ALFA 1201 \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n

50 UOMINI DEL GENOVA CAVALLERIA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

25<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

TOR  PIGNATTARA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISOTTA FRASCHINI \u2013A. DORIA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

26<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

MOLINO  PANTANELLA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOSCALA-CENTRALE<\/font><\/p>\n

AUTOBOTTE-CENTRALE<\/font><\/p>\n

2\u00b0 CELERE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

27<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

OSPEDALE  N\u00b0 9  VIA VISCOSA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

5\u00b0 CELERE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

28<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  DEI SARDI  (deposito  birra)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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1\u00b0 PARTENZA \u2013PRATI<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

29<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

SAN   LORENZO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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38 R. SPA  -OSTIENSE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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30<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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VIA  VAL MELAINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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2459  -NOMENTANA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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31<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

CITTA\u2019  UNIVERSITARIA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

30.000 SPA \u2013SALARIA<\/font><\/p>\n

2 AUTOB. GOVERNATORATO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

32<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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VIA  MONTECUCCOLI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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621    -LATINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

33<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

STAZIONE   LITTORIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISOTTA FRASCHINI \u2013A. DORIA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

34<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA DEI CAMPANI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOAMBULANZA- CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

35<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

IDROSCALO  OSTIA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA  -OSTIA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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36<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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VIA  AUSONIA  (cinema   Palazzo)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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1\u00b0 CELERE  -SALARIA<\/font><\/p>\n

1\u00b0 PARTENZA \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

37<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  FANFULLA DA LODI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA \u2013TUSCOLANA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

38<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  ANTONIO  SCARPA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 CELERE \u2013OSTIENSE<\/font><\/p>\n

2\u00b0 CELERE \u2013OSTIENSE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

39<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  TIBURTINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

38  SPA  – TUSCOLANA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

40<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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VIA  DEI  LATINI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOSCALA \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

41<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA S. MARIA  MAGGIORE<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 CELERE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

42<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  CASILINA  ( VIA COSMO EGIZIANO )<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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ANSALDO  -COLLAZIA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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43<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  SANTA  CROCE  (segheria)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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CEIRANO  -LATINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

44<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  PRENESTINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00b0 CELERE  -SALARIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

45<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

PIAZZA  SANTA  CROCE<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOCARRO<\/font><\/p>\n

AUTOPOMPA<\/font><\/p>\n

8\u00b0 GENIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

46<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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PARCO  PRENESTINO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

606 \u2013LATINA<\/font><\/p>\n

AUTOBOTTE  -CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

47<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  ROMANELLO DA  FORLI\u2019<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 CELERE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n

2\u00b0 CELERE \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

48<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA FANFULLA DA LODI<\/font><\/p>\n

VIA  PRENESTINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

N\u00b0 10 UOMINI CON N\u00b0 2<\/font><\/p>\n

  30000 SPA-OSTIENSE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

50<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA PRENESTINA     VIA  FORTEBRACCIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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ANSALDO 2906-TRIONFALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

51<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

LARGO DEI VOLSCI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

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10 VIGILI DI RIETI CON 510 e 520<\/font><\/p>\n

6 VIGILI DI FROSINONE<\/font><\/p>\n

6 VIGILI DI VITERBO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

52<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

PIAZZA  SANTA  CROCE<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOSCALA 30mt-CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

53<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  PRENESTINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1100 trasporto acqua potabile<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

54<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  ETTORE  FIERAMOSCA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA  -OSTIENSE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

55<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

STAZIONE  CIAMPINO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA  -MARINO<\/font><\/p>\n

1\u00b0 PARTENZA -ALBANO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA ACQUA  BULLICANTE<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA .-TRIONFALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

57<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AEROPORTO  LITTORIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

38 R. S.P.A.<\/font><\/p>\n

1 AUTOBOTTE<\/font><\/p>\n

8\u00b0 GENIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

58<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA ASCOLI  PICENO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

BIANCHI 2964  e<\/font><\/p>\n

15 VIGILI  -CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

59<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

SCALO  SAN  LORENZO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISOTTA FRASCHINI CON<\/font><\/p>\n

12 VIGILI<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

60<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AEROPORTO   LITTORIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOB. 30000 S.P.A. \u2013OSTIENSE<\/font><\/p>\n

38 R. S.P.A. DI AQUILA CON<\/font><\/p>\n

7 VIGILI<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

62<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  CASILINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISOTTA FRASCHINI CON 15 VIGILI<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA PRENESTINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

ISOTTA FRASCHIN CON 15 VIGILI<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

64<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

TOR  DI QUINTO  (Scuola  cavalleria)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOPOMPA 626-TRIONFALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

65<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

CENTRO  CHIMICO  MILITARE<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u00b0 CELERE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

66<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

STAZIONE  LITTORIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA- CENTRALE<\/font><\/p>\n

8\u00b0 PARTENZA \u2013 CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

68<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA PONTELLI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

IV\u00b0 CELERE \u2013 CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

69<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  DEI  SABELLI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

1\u00b0 PARTENZA \u2013CENTRALE<\/font><\/p>\n

2\u00b0 PARTENZA -CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

70<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

MOLINO  PANTANELLA  (vicinanze)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

6 VIGILI CON 405  -CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA CASILINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

POLISOCCORSO-CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

72<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  PRENESTINA (deposito ATAC)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

30000S.P.A. \u2013TRIONFALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

73<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

SCALO  SAN  LORENZO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

30000 S.P.A. – TRIONFALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

74<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  DEI SABELLI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

ATOPOMPA 635- OSTIENSE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

75<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  DEI MARSI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

MOTOPOMPA CON CAMIONCINO <\/font><\/p>\n

CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

76<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

MOLINO  PANTANELLA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOGRU\u2019 PICCOLA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

77<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  AQUILA<\/font><\/p>\n

VIA  GRANDI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

6 VIGILI D.G.S.A.<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

79<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

PORTA  MAGGIORE<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

6 VIGILI<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  DEI SABELLI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOB. GOVERNATORATO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

81<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA CALTANISETTA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

AUTOAMBULANZA -CENTRALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

82<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  PRENESTINA   (SNIA VISCOSA)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

T  453  -TUSCOLANA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/font><\/td>\n<\/font><\/td>\n<\/font><\/td>\n<\/tr>\n
\n

83<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA DEI  SABELLI  ( fabbrica  birra)<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

T 2052. 300SPA \u2013TRIONFALE<\/font><\/p>\n

CARRO CROLLI2906-TRIONFALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

84<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  TIBURTINA<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

CARRO CROLLI-TRIONFALE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

85<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  ROMANELLO DA FORLI\u2019<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

T.453  -TUSCOLANA<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

86<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIA  DEI  RETI<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

ALFA 500  -OSTIENSE<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

87<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

STAZIONE  LITTORIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n

\n

T. 494   -SALARIO<\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

CROLLI CON VITTIME:<\/font><\/b><\/p>\n

Villa Serventi – Via Montebello – Citt\u00e0 Universitaria – Via degli Equi – Via dei Latini – Via dei Sardi – Via dei Marzi – Via dei Volsci – Via dei Sabelli (Centro di Rieducazione Minorenni) – Via Aquila – Via Brancaleone – Via Pesaro – Via degli Aurunci – Via Macerata – Via Fortebraccio – Piazza F. Baldini – Via Perugia – Via Acqua Bullicante.<\/font><\/p>\n

INCENDI:<\/font><\/b><\/p>\n

Corso Vittorio Palazzo Braschi – Viale Manzoni (Soc. FIAT BIANCHI) – Ospedale n. 9 a Via Viscosa – Via Ausonia Cinema Palazzo – Via Antonio Scarpa – Tor di Quinto Scuola Cavalleria – Via Prenestina Deposito A.T.A.G. – Via dei Campani – Centro Chimico Militare.<\/font><\/p>\n

I Vigili del Fuoco il 19 luglio 1943 hanno messo in salvo 477 feriti e recuperato 415 salme. 8 Vigili del Fuoco sono rimasti gravemente feriti durante le operazioni di soccorso. Uno di loro, Madocci Cairoli \u00e8 deceduto il 7 agosto 1943 nell’ospedale del Littorio.<\/font><\/p>\n

Cesare De Simone nel suo libro Venti angeli sopra Roma<\/i> parla di 24 Vigili del Fuoco deceduti il 19 luglio 1943. <\/font><\/p>\n

Testualmente: "Ne morirono 24 dei vigili del fuoco che operavano nelle zone  colpite dalla grande incursione del 19 luglio 1943, 12 rimasero schiacciati da crolli improvvisi di muri pericolanti, 4 non riemersero pi\u00f9 dalle fessure create dalle bombe, 3 morirono asfissiati dalle fiamme dell\u2019incendio del molino Pantanella, 4 furono uccisi da bombe a effetto ritardato, 1 cadde da un muro per salvare una donna bloccata.<\/i>"<\/font><\/p>\n

Al momento non abbiamo trovato riscontri a queste informazioni riportate da Cesare De Simone, dalle nostre ricerche risulta un solo Vigile del Fuoco caduto (il gi\u00e0 citato Cairoli Madocci, deceduto il 7 agosto del 1943 per le gravi ferite riportate il 19 luglio).<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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